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液化天然氣運輸船上的燃氣流量計有助于防止全球變暖

來源: 作者: 發布日期:2020-12-24

 LNG油轮操作员在寻找下一代空气/氣體流量計以准确测量蒸发气体(BOG)时会发现,Fluid Components International(FCI)的ST100系列热质量空气/氣體流量計有助于船舶推进系统的实现在遵守国际海事组织(IMO)规定的同时,可以有效地操作。

液化天然氣運輸船上的燃氣流量計有助于防止全球變暖

LNG油輪船隊之所以獨特,是因爲LNG貨物會産生廢氣,通常稱爲蒸發氣體(BOG)。爲了運輸天然氣,將其轉換爲液化天然氣是經濟的。轉換過程包括在大氣壓下將天然氣低溫冷卻至-163°C,這時氣體冷凝成液體,可以運輸了。當LNG在運輸過程中由于隨後的環境熱量輸入而蒸發時,會産生BOG。

近年來,船上一直在使用運輸過程中産生的液化天然氣轉爐作爲船上鍋爐的燃料。2013年1月1日,國際海事組織(IMO)對《國際防止船舶造成汙染公約》進行了修正,其中增加了一項新法規,以提高船舶的能效,從而減少造成二氧化碳排放的原因全球變暖。准確測量輸送到鍋爐的BOG的流量對于幫助鍋爐更有效地運行至關重要。

FCI的ST110系列流量計滿足測量油輪,陸上碼頭,存儲設施和分配點的BOG的精度要求。這款先進的空氣/氣體流量計結合了強大的電子功能和先進的流量傳感器設計,可提供精確的測量,可靠性和經濟性。

ST110流量计采用FCI独特的VeriCal原位校准验证系统设计。配备了VeriCal System的流量计可以对流量计的测量性能进行定期的现场功能测试和校准验证,而无需从管道或过程中抽出流量计,避免长时间关闭过程。

對于BOG測量,帶VeriCal的ST110流量計帶有一個內部吹掃管,該吹掃管將探頭的長度延伸到傳感器,並允許操作員在傳感器元件上産生已知流量。然後可以將得到的信號輸出與出廠基准測試證書進行比較。

ST110系列的电子设备可以满足当前和将来对BOG测量输出,过程信息和通信的需求。无论是需要4-20 mA模拟量,频率/脉冲,警报继电器还是数字总线通讯(例如HART,现场总线,Profibus或Modbus),它都可以提供解决方案。

對于LNG操作員,ST110流量計具有圖形化,多變量背光本地LCD顯示/讀數功能。它通過連續顯示所有過程測量和警報狀態以及服務診斷來提供本地信息。

ST110流量计专为LNG和甲烷等复杂的气体测量而设计,非常多可存储五个校准组,以支持广泛的流量范围,不同的气体混合物,多种气体,并获得500:1的量程比。还包括一个带有可移动2 GB微型SD存储卡的板载数据记录器,该存储卡可存储2100万个读数。

可以对ST110进行校准,以测量LNG,甲烷和其他工艺气体。插入式ST110流量计具有一个热流量传感元件,可测量0.25至1000 SFPS(0.07 NMPS至305 NMPS)的流量,精度为读数的±0.75%,满量程的±0.5%。

ST110流量计专为苛刻的石油/天然气行業應用而设计,可在非常高850ºF(454ºC)的温度下运行,并提供集成和远程(非常高1000英尺[300米])电子版本。ST110包括针对危险环境的系统级机构认证,以及坚固耐用的NEMA 4X / IP67等级316不锈钢外壳。认证包括SIL-1,ATEX,IECEx,FM和FMc。

Fluid Components International是一家全球性公司,致力于通过创新的解决方案来满足其客户的需求,以解决非常敏感的传感和测量气体流量,压力和温度的要求。

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